翟新群

　　停车费说多不多，说少不少，但如果收得不公平，也挺让人“疼”。不少停车场采取“向上取整”的惯例，61分钟按2个小时计算，让人直摇头。好在，有不少地区，给自己动了“小刀”，开始按分钟计费了。

　　此前，上海人大代表“买包子2元，停车10元”的意见曾在网络上引发讨论，反映了生活中的停车痛点。上海市发展改革委日前发布公告，对上海市道路停车收费政策优化方案公开征求意见。今年以来，湖北宜昌、江西南昌、湖南长沙等地，已出台相关政策或征求意见，在推行精准计费、优化城市道路停车管理细则上迈出了可喜的一步。

　　停车时，每个车主的心里都有本明白账，不说掐秒，至少按分钟算着呢。为了不当那个被“向上取整”的“大冤种”，逛商场的时候一会儿一看表。

　　公示市场调节价的停车场虽是在规定范围内行事，但合规只是底线，合理才是标尺。关键是姿态，面对民生痛点，要不要在新形势下主动求变。杭州市拱墅区的短浜巷社会公共停车场有了一个新收费公示牌——“按分钟计费为0.06元/分钟。停车15分钟内免费，不足1分钟按1分钟计费”。

　　小小变革引发无数车主点赞。新规精准计量到分钟，讲道理、有温度、更友好。

　　此举对讲求经济效益、社会效益的停车场而言，更有账可算。媒体报道株洲某小吃街，停车收费按分钟计费后，精准的价格杠杆引导车主更加精打细算，事办完就走，车位周转率从1.3次/日飙升至6.64次/日。停车场实现两个效益双丰收，既高效配置了车位资源，又满足了车主的停车需求，实现了停车场整体收入的增长，一举多赢。

　　大数据时代，停车收费在很多地区不是“不能算”，而是“不想算”。用一笔“糊涂账”岿然不动，以旧的思维惯性、粗放管理，维护着一点“小便宜”，不愿意转换身位。

　　这项变小时为分钟的计费改革，目前技术成熟无障碍，一举多得，大势所趋。能否推进，关键在于城市管理者能否换位思考、倾听民意，共情群众停车难停车贵。从城市停车管理角度来说，可以征求公众意见，以精准计费管理办法，精确调节道路停车需求。更要约束具有半垄断性质的停车行业，从圈地收钱的运营模式，转向关注服务和数字化的运营能力。

　　按分钟收费，也是更公平、更透明的计费方式，其带来的社会效益，远不是车主省几元钱、停车场效率提升和收入增加可以衡量的。此举有助于树立规则意识，增强城市资源开发利用的透明度，对加强消费者保护、改善营商环境、完善城市治理、提升政府形象也有着积极意义。

　　几块钱的停车费，承载着群众对城市服务最直观的感受，实则照见城市服务与公共治理的精细化短板。城市治理“小事见温度”，多算民心账，把便民利民放在价格管理的优先位置，定会让人拍手称快。

责编：刘 新
审核：叶 健