京沈高铁辽宁段本月29日正式开通运营

  北国网讯 (记者 李冰)经过近5年时间的建设,京沈高铁辽宁段顺利建成,经中国铁路总公司和辽宁省委、省政府共同决定,京沈高铁辽宁段计划于今年12月29日正式开通运营,此举也宣告该线路正式汇入全国高铁网络。

  目前,辽宁连通北京主要依靠时速250公里的秦沈高铁,不仅时间花费长,而且经常出现一票难求的情况。京沈高铁具有运能大、成本低、能耗小、占地少等优势,它的正式开通运营将有效缓解秦沈运输紧张的局面,更加密切辽宁与京津冀地区的互动连接,为全省经济社会发展提供更加有力的支撑和保障。

  京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网的重要组成部分。线路起于北京铁路枢纽星火站,经北京市,河北承德市,辽宁朝阳、锦州、阜新等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,全长698公里,新建车站19座,其中辽宁段全长407公里。

  京沈高铁两端连接着京津冀城市群和沈阳经济区,贯穿辽西北的阜新、朝阳。京沈高铁辽宁段开通后,阜新、朝阳等辽西北地区将跨入以沈阳为中心的两小时经济圈。未来,全线贯通的京沈高铁将通过沈阳枢纽,衔接和贯通哈大、沈丹、丹大、长珲、哈牡、哈佳、哈齐、长白乌和即将开工的沈阳至白河等9条高速铁路。

  京沈高铁辽宁段以及新通高铁开通运营初期,铁路部门将分别开行时速300公里和250公里的动车组列车。其中,沈阳到承德的动车组列车最短运行时间为2小时21分,比既有铁路列车最短运行时间压缩近9个小时;沈阳到通辽的动车组列车最短运行时间为1小时21分,比既有铁路列车最短运行时间压缩了2.5小时。

  在12月29日到明年1月4日的开通运营过渡期期间,京沈高铁、新通高铁将分别安排开行6对动车组列车。从明年1月5日实施新的列车运行图开始,两条高铁将正式按照“基本图”开行动车组列车,其中京沈高铁承德至沈阳段安排开行15对,包括大连北至承德南1对、沈阳至承德南1对、沈阳南至承德南1对、沈阳南至牛河梁1.5对、大连北至朝阳0.5对、沈阳至朝阳4对、沈阳至阜新3对、沈阳北至牛河梁“周末线”1对、沈阳南至承德南“高峰线”1对、沈阳南至牛河梁“高峰线”1对。新通高铁安排开行动车组列车12对,包括通辽至北京1对、通辽至大连北1对、通辽至长春西0.5对、沈阳至通辽7.5对、沈阳至通辽“周末线”1对、哈尔滨西至通辽“高峰线”1对。

  为更好地优化沈阳枢纽的运力,沈阳南站将新增北京、济南西、承德南、朝阳、阜新、牛河梁、通辽等方向始发和终到的动车组列车35列,办理旅客乘降的动车组列车达到101列。

  值得一提的是,在京沈高铁辽宁段正式开通运营的当天,连接辽宁与蒙东地区通辽市的的通辽至京沈高铁新民北站铁路也将正式开通。这个项目全长197公里,设计时速250公里,途经辽宁省沈阳市、阜新市彰武县,是东北地区西部快速铁路通道的重要一段。

  未来,辽宁省交通厅将积极推进沈白客专、朝凌客专、锦承线扩能改造等铁路项目建设,努力构建贯通南北、连接东西、快捷高效的辽宁高速铁路骨干网和标准适应、覆盖广泛、内联外通的普速铁路网络。

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