记者体验京哈高铁承德至沈阳段开通运营

  本报记者体验京哈高铁承德至沈阳段开通运营

  沈阳出发两个半小时到避暑山庄

  坐上京沈高铁,小朋友很开心。

  许多乘客从沈阳站出发,乘坐京沈高铁(承沈段)首发列车。 本组图片由辽沈晚报、聊沈客户端记者 查金辉 摄

  2018年12月29日上午10时10分,一列动车组列车准时驶离沈阳站,开往承德南站,标志着北京至哈尔滨高铁承德至沈阳段(以下简称京哈高铁承沈段)开通运营。随后,10时54分,列车达到阜新站,历时44分钟;11时28分,列车达到朝阳站,历时1小时18分;11时58分,列车达到牛河梁站,历时1小时48分;12时38分,列车达到终点站承德南站,全程2小时28分。今后,沈阳、承德间将开行3对高铁列车,沈阳市民游避暑山庄可当日往返。

  与此同时,当日新民至通辽高铁(以下简称新通高铁)同步开通,沿线河北省承德市和辽宁省阜新市、朝阳市,以及内蒙古自治区通辽市迈入高铁时代。

  初期运营时速300公里

  京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营,南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市,终至辽宁省沈阳市,沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站,线路全长506公里,初期运营时速300公里。

  记者在体验中发现,列车在站间行驶期间,时速大多保持在300公里以上,时速最高达到309公里,而车厢内旅客乘坐感受平稳,没有任何晃动的感觉。

  新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸,线路自京哈高铁新民北站引出,引入既有通辽站,全长197公里,设新民北、彰武、章古台(预留)、甘旗卡、木里图(预留)、通辽6座车站,初期运营时速250公里。

  沈阳至承德二等座243元

  京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后,沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟,全程压缩近9个小时;沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟,全程压缩2小时30分。

  京哈高铁承沈段向北经哈尔滨至大连高铁连接东北高铁网,未来京哈高铁北京至承德段建成通车后,经北京枢纽接入全国高铁网,将形成东北地区又一进出关高铁通道;新通高铁为内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路,是京哈高铁的延伸线。京哈高铁承沈段、新通高铁的开通运营,将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面,加快形成东西并举的进出关高铁通道,极大方便沿线群众出行,对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴,具有十分重要的意义。

  京哈高铁承沈段开通运营后,铁路部门将组织开行“G”字头动车组列车。其中,“G”字头动车组列车沈阳至承德二等座为243元,一等座为389元;朝阳至沈阳二等座为133元,一等座为213元;朝阳至大连二等座为314.5元,一等座为503元;阜新至沈阳二等座为76元,一等座为121元;阜新至大连二等座为257.5元,一等座为411元。

  游避暑山庄可当日往返

  京哈高铁承沈段开通运营后,沈阳至承德间将开行3对高铁动车组列车,分别是沈阳南站至承德南站G3702/1次,沈阳北(沈阳)站至承德南站G3704/3次,大连北站至承德南站G3724/3次。

  具体运行时刻为:沈阳至承德G3702次,10时30分从沈阳南站始发,13时29分终到承德南站;承德前往沈阳方向的G3701次,16时13分从承德南站始发,19时13分终到沈阳南站。

  沈阳北站前往承德方向G3704次,14时39分从沈阳北站始发,17时20分终到承德南站;承德前往沈阳方向的G3703次,17时44分从承德南站始发,20时05分终到沈阳站。

  大连北站前往承德方向的G3724次,11时14分从大连北站始发,15时47分终到承德南站;承德前往大连方向的G3723次,13时53分从承德南站始发,18时47分终到大连北站。

  朝阳沈阳2小时经济圈

  京哈高铁承沈段开通初期,铁路部门将在沈阳、朝阳间开行4.5对动车组列车,分别为大连北站至朝阳站G8160次,沈阳南站至朝阳站G8164/3次,沈阳站至朝阳站G8166/5次,沈阳北站至朝阳站G8162/1次,沈阳(南)站至朝阳站G8168/7次。

  在此之前,朝阳到沈阳的普速列车运行时间在6小时左右。京哈高铁承沈段开通后,朝阳所属的5个县将实现县县通高铁,朝阳到沈阳最短旅行时间将压缩到1小时21分,必将更快推动朝阳市融入“沈阳2小时经济圈”。

  阜新至沈阳最短45分钟

  京哈高铁承沈段开通后,阜新至沈阳间将开行3对动车组列车,分别是沈阳南站至阜新站G8172、G8176次,沈阳北站至阜新站G8171、G8178/7次,阜新站至沈阳站G8175次。

  具体运行时刻为:沈阳南站至阜新站G8172、G8176次。沈阳前往阜新方向G8172次,11时45分从沈阳南站始发,12时57分终到阜新站;沈阳前往阜新方向G8176次,19时36分从沈阳南站始发20时55分终到阜新站。

  沈阳北站至阜新站G8171、G8178/7次。阜新开往沈阳方向的G8171次,13时19分从阜新站始发,14时11分终到沈阳北站,阜新开往沈阳方向的G8178次,19时15分从阜新站始发,18时21分终到沈阳北站,阜新前往沈阳方向的G8177次,20时27分从阜新站始发,21时12分终到沈阳北站。

  阜新站至沈阳站G8175次,21时29分从阜新站始发,22时14分终到沈阳站。

  阜新作为辽西北的重要城市,交通出行一直是制约经济转型升级的“瓶颈”。京哈高铁承沈段开通后,阜新到沈阳的动车组列车最短旅行时间仅为45分钟,这种“瓶颈”制约将很快会被打破。

  参观牛河梁可当日往返

  京哈高铁承沈段开通后,牛河梁站将开行始发终到的动车组列车1.5对,旅客下车后可乘坐2路公交车直接抵达牛梁河遗址,辽宁省内前往遗址参观旅游的旅客可实现当日往返。

  具体运行时刻为:沈阳南站至牛河梁站G8151、G8152/3次。牛河梁前往沈阳方向的G8151次,7时17分从牛河梁站始发,9时41分终到沈阳南站;沈阳前往牛河梁方向的G8152次,6时19分从沈阳南站始发,8时23分终到牛河梁站;牛河梁前往沈阳方向的G8153次,9时14分从牛河梁站始发,途经朝阳站、阜新站、新民北站、沈阳站,11时23分终到沈阳南站。

  为满足游客周末参观牛河梁遗址的需求,铁路部门还开行了1对“周末线”动车组列车。

  通辽沈阳每天10趟动车

  新通高铁、京哈高铁承沈段开通运营后,铁路部门将在两个城市间每日开行10趟动车组列车,平均2小时一趟。随着动车组开行的城际化,必将加快促进通辽、沈阳两个城市间的人员流动和交流合作。

  具体车次为:通辽站~沈阳南站间开行7趟:C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次;通辽站~沈阳北站间开行3趟:C1116/3、C1118/9、G8132/3次;通辽站~沈阳站间开行5趟:C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。

  新通高铁、京哈高铁承沈段开通运营后,动车组列车开行频次密集,运行时间大幅压缩,沈阳到通辽的最短旅行时间由原来的3小时52分压缩到1小时21分,能够更好满足旅客的出行需求。

  新通高铁开通运营后,将分别开行“C”字头、“D”字头和“G”字头动车组列车。“C”字头动车组列车,通辽至沈阳二等座为97元,一等座为155元。

  辽沈晚报、聊沈客户端记者 李那

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