本报讯 记者张阿春报道 近日，尽管天气转凉，沈阳地铁6号线的建设现场施工热度却依旧不减，项目全面加速推进。其中，地铁6号线进入苏家屯区的首个车站下河湾站，力争年底前完成主体结构封顶；葵松路站在完成主体结构建设后已经开始进入盾构施工阶段。

　　沈阳地铁6号线北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，设车站29座，是沈阳地铁线网中又一条南北走向的交通干线，将延伸至苏家屯区核心区域，未来与10号线二期形成苏家屯区第一座换乘站，将极大方便市民出行，进一步带动沿线经济发展。

　　在地铁6号线下河湾站，现场工作人员正在进行车站主体结构施工。据介绍，下河湾站总长216.4米，底板埋深约17.3米，该施工标段的难度主要体现在地铁线路下穿沈阳三环绕城高速，施工过程中要防止道路沉降，确保三环路况安全。目前，该车站正全力推进车站主体施工，力争年底前完成结构封顶的节点目标，春节前实现盾构始发。

　　地铁6号线的另一座车站葵松路站已经在上个月底实现主体结构顺利封顶，该车站是地铁6号线苏家屯段首座主体结构封顶的车站。主体结构封顶后，葵松路站与雪松路站区间左线“振兴一号”盾构机也同步始发，项目建设持续加速推进。6号线葵松路站总长212.6米，标准段宽19.7米，截至目前，车站顶板上方土方回填已完成近70%，钢支撑拆除完成九成，正全力推进区间左线盾构施工。

　　在6号线雪松路站、沙柳路站、迎春街停车场出入线施工现场，现场施工人员正在进行着钢筋绑扎、混凝土浇筑等主体施工作业。雪松路站和沙柳路站均采用明挖法施工。迎春街停车场出入线地下结构工程，采用“明挖法+盾构法”施工。截至目前，雪松路站主体结构已完成20%，沙柳路站主体结构已完成近10%，迎春街停车场出入线即将开展明挖区间主体施工。