被地铁占道施工的路面正在恢复并进行景观提升。沈阳市城乡建设局供图

　　本报讯 记者赫巍利报道 最近，沈阳市民从吉力湖街与汪河路交叉口经过时发现，地铁三号线西段占道施工点比以往安静了许多，被占道施工的路面正在恢复并进行景观提升，不仅路段的交通状况将得到改善，还绣出城市“方寸之美”。

　　11月7日上午，记者在地铁三号线西段南李官站看到，施工点位没有了往日大型机械作业发出的轰鸣声，地铁施工搭建的围挡已经拆除，围蔽区域内被开挖的道路路面已基本恢复完成，正在进行道路两侧绿化施工。施工人员表示，现在正在抓紧恢复道路原状，争取早日完工。

　　据了解，沈阳地铁3号线西段于2019年12月底首开段（千岛湖街-大通湖站）开工建设，共14座车站、14个区间，全长23公里。其中，李达至余良站共9站为高架段，甘官站至南李官站共5站为地下站，计划2024年底前开通初期运营。南李官站为沈阳地铁3号线西段的终点站，2021年4月开始围挡施工，车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站，长263米，标准段宽20.7米，采用明挖法施工工艺。施工期间需要占用汪河路北侧的2车道，使原来的双向6车道变为双向4车道，为了减少施工占道对该区域的交通影响，通过改造辅道和压缩绿化带、人行道等方式重新划分车行道，由于施工期间车道变窄，加上机动车数量逐年增加等原因，造成该路段早晚出行高峰期交通拥堵，影响附近居民出行。围蔽施工三年多了，现即将恢复道路本来的面貌，对于经常从该路段经过的市民来说无疑是个好消息。家住于洪区的唐建峰表示，围蔽那么久了，出行高峰期虽然不算太堵塞，但也非常影响通行，非常期待早日恢复道路原状。为尽快恢复道路通行，市城乡建设局组织地铁沿线相关各区现场研究规划设计提升方案，并制定了详细周密的施工安排，全面提升地铁沿线车站周边环境设施及通行条件。对具备条件点位增加口袋公园，从绿化景观、小品配置、设施美化、接驳换乘等多角度提升站外环境。在南李官站新设置了P+R生态停车场和公交港湾，并结合树池间隙设置共享单车停放点，不仅补齐了交通短板，同时也给市民出行带来了实实在在的便捷。在打造车站周边环境、提升沿线城市面貌方面更是下了一番功夫。

　　沈阳市城乡建设事务服务中心轨道交通事务部部长刘明霞介绍：“目前，随着沈阳地铁3号线西段站外环境陆续恢复，南李官站、大通湖街站范围内汪河路段，甘官站范围内细河路段，李达站-工业大学站开发22号路段占用的道路已恢复完成，千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段道路11月底前也将施工完成，缓解地面交通压力，提升地铁与其他交通方式换乘效率，让广大市民享受到更加便捷、舒适的出行体验。”