沈地铁二号线南延线今起开建 工期5年 项目南至桃仙机场

  工期5年 项目南至桃仙机场 先期开工全运路站至航空产业园站

  沈地铁二号线南延线今起开建

  2019年08月28日

  本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者李娜报道 今日(8月28日)起,沈阳地铁二号线南延线正式进场施工建设。项目南至桃仙机场,共建8座车站,先期开工全运路站至航空产业园站。项目建成后,二号线日均客流预计达5万人,将形成一条贯通沈阳南北的快速客运通道,实现沈阳“空铁联运”。

  二号线南延线规划北起二号线一期工程终点全运路站南端,南至桃仙机场,包括8座车站、1座停车场和1座主变电所,规划设沈本大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站及桃仙机场站。

  已运营的二号线是沿城市“金廊”敷设的南北向骨干线路,与二号线既有工程衔接贯通后,贯穿沈阳南北,串联沈北大学城、三台子、北陵公园、省政府、沈阳北站、“金廊”多个商圈、奥体中心、中央公园、新市府及桃仙机场等重要功能区和主要客流集散点,是城市“金廊”发展轴的延续,能够为浑南区和临空经济区的建设和发展提供强大的动力支持,有效推动沈阳“金廊”的南拓,将成为沈阳市一条重要的轨道交通线路。

  根据批复,先期开工的是全运路站至航空产业园站。沈阳地铁方面表示,在该项目可行性研究报告报送省发改委论证、批复过程中,省机场管理集团提出因其机场总体规划正在调整,如地铁按照获批线路方案实施,将影响其后续规划。故省发改委对二号线南延线进行分期批复,先行批复全运路至航空产业园站区段,并要求沈阳市抓紧研究落实剩余路段引入机场方案,另行报批。目前,正在进行进机场段方案研究。

  南延线的开工建设,加强了沈阳市区与新行政中心的联系,拉近了主城区与浑南区时空距离,带动了沈阳南部发展,串联了沈阳北站及桃仙机场两大交通枢纽,日均客流预计达5万人,将形成一条贯通沈阳南北的快速客运通道,实现沈阳“空铁联运”目标,极大缩短市区与机场间乘客的出行时间。

  日前,沈阳地铁官网公布了二号线南延长线工程招标公告,公告提到了工程竣工时间为2024年12月31日。沈阳地铁方面表示,工期之所以需要5年时间,是因为地铁建设除了挖隧道,还要建设车站、变电所、停车场等,同时要考虑车站选址对环境的影响,甚至拆迁影响,还有冬季施工影响等,这些都对工期产生至关重要的作用。

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