本报记者 王荣琦

　　连日来，辽港集团大连集装箱码头现场车船如织，船舶作业热火朝天。“新年以来，我们迎来了生产高峰，为一季度开门红打下坚实基础。”大连集装箱码头公司操作运营部经理冯晓锐说。

　　伴随着呼啸的海风，码头现场轰鸣声不绝于耳。在15号泊位，2M联盟地中海航线“马士基汉堡”轮正在装卸作业。随着作业指令下达，4条作业臂同时开工，一个个集装箱接连起吊，本航次作业中，该轮计划装卸3898自然箱。

　　面对庞大的船舶装卸箱量，码头作业组织必须科学高效，而大量的直装危险品和场地冷藏箱作业又给船舶作业带来新的挑战。大连集装箱码头公司操作运营部值班经理唐晓东告诉记者：“为保证本次作业安全高效，我们优先进行直装作业保障，提前与危险品场站进行沟通，组织骨干人员做好充分准备，确保直装箱装船‘零等待’衔接。”

　　围绕外贸集装箱枢纽港建设，大连港不断丰富完善航线网络，提升航区服务能力，构建高效畅通的集装箱物流大通道，为国内外客户提供一流的港口服务体验，以自身的高质量发展助力辽宁高水平对外开放，更好地服务国内国际“双循环”新发展格局。

　　截至目前，作为辽港集团下属的一家专业集装箱码头，大连集装箱码头公司已连通160多个国家和地区的300余个港口，拥有环渤海地区挂靠航线最全、船舶班次最密、覆盖区域最广泛的支线网络，成为东北地区连接海内外的重要海陆贸易大通道。

　　面对新的一年，大连集装箱码头公司总经理黎晓光信心满满地说：“我们将紧紧围绕辽港集团‘融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实’工作方针，合理统筹各方资源，积极谋划经营生产，全面挖掘服务潜能，秉持‘开局就是决战，起步就是冲刺’的精神，铆足干劲儿全力以赴，实现全年工作再上新台阶。”

责编：盛 楠
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