沈白高铁全线架梁实现贯通

  本报讯 记者崔振波报道 9月28日7时09分,最后一榀箱梁缓缓降落并稳稳安设在浑河特大桥0号墩顶,标志着沈白高铁全线架梁贯通,即将全面进入无砟轨道施工阶段,为明年如期建成通车提供了有力支撑。

  浑河特大桥位于抚顺市,全长11.612公里,是沈白高铁关键控制性工程,也是沈白高铁全线第一长桥。远远眺望,浑河特大桥一个个巨大的桥墩一字排开,桥梁宛如长龙绵延,蔚为壮观。

  本次架设的箱梁为双线箱梁,箱长24.6米、宽12.6米、高3.035米,梁体重640.9吨,是沈白高铁全线2646榀箱梁的最后一榀。“合龙段施工对外界环境温度要求严苛,悬臂端梁体相对位置受不均匀温度场影响,会发生墩身扭转、悬臂下挠。”施工单位中铁九局现场负责人介绍,为把握最佳合龙时机,合龙施工前,项目部每天早、晚对气温、箱梁结构温度、悬臂端梁体标高和轴线等要因进行监测与分析,动态调整配重,选定与设计温度接近且恒定时段,及时进行合龙段劲性骨架锁定,减小了温差引起的梁体相对位移和结构附加应力,圆满完成此次架梁作业。

  沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成部分,也是东北东部地区客运主通道,兼顾中长途、城际、旅游功能。正线全长430公里,设计时速350公里,途经7个地市(州),设车站10座。抚顺市委、市政府高度重视沈白高铁项目建设,会同铁路方面推动项目于2019年12月取得国家发改委可研批复,如期完成各项手续办理,实现2020年10月新宾隧道作为辽宁段先期开工段开工建设,2021年7月全线开工建设。建设期间,抚顺市把建设项目摆在突出位置,提供了全面、全方位的服务保障,会同铁路方面克服了重重困难,高效破解各种难题,保障了项目顺利实施。

  经过近5年的艰苦努力,沈白高铁项目建设取得关键性突破。建成通车后,将引领抚顺市进入全国高铁网,抚顺、北京至长白山的列车最短运行时间将分别缩短至1.5小时和4小时以内,对促进区域发展与国家战略有效融合具有重大意义。

责编:徐 硕
审核:徐晓敬

PC版

Copyright © 2024 lnd.com.cn 北国网