9月27日，辽宁交通强省建设迎来标志性时刻：历时三年建设，同日开工的京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速公路同步建成通车。通衢大道不断向前延展，全面振兴新突破之路亦越走越宽。这三条交通大动脉的建成通车，正是三年行动决战决胜的生动注脚。

　　路通百业兴，先行在交通。一条条路、一座座桥，“编织”的不仅是物理通道，更是一个地区发展实现向上跃迁的“活力动脉”。实施全面振兴新突破三年行动以来，辽宁在交通基础设施建设上发力，新建成高速公路732公里，这一数字，是“十三五”时期的5倍。预计到“十四五”末期，全省高速公路里程达到4856公里，实现高质量“县县通高速”、80%县（区）通双高速。

　　放眼今日辽沈大地，崇山峻岭、江河湖海，全纳入一个功能完善、覆盖广泛、智能顺畅的高速公路网络中，联通港口、衔接铁路，进而勾画出一张现代化综合立体交通图，为区域经济发展、扩大高水平对外开放夯实了基础。

　　交通之畅，亦是民生之福。在密集高速路网的“加持”下，物流进村将打通“最后一公里”；“乡字号”农特产品可直抵城市餐桌；山海美景不再“深藏闺中无人知”；资本与人才“下乡”更加顺畅……一条条大路缩短的不仅仅是距离，还有城乡之间的差距，成为推动区域经济跃升的新引擎。

　　大道通畅天地新。放眼未来，辽宁将继续以“逢山开路、遇水架桥”的干劲推动交通强省建设，加快现代化交通基础设施建设，提升国际性综合交通枢纽能级，促进综合运输服务一体化融合，为实现全面振兴提供有力支撑。

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