3月30日晚，沈阳地铁2号线南延线桃仙停车场，工人正在进行收尾工作。辽沈晚报记者 曲直 摄

　　与地铁2号线南延线同步施工的桃仙停车场建成后，其运用库将成为沈阳市最大的“地铁之家”。投入使用后，沈阳地铁2号线及南延线的地铁列车将在完成白天的运营后回到这里，停车洗车、完成列车安全检查。

　　3月30日夜幕降临后，记者来到桃仙停车场进行现场探访，尽管停车场内的运用库已经具备了车辆接收的基本条件，但2号线南延线列车还在线路上进行相关调试，所以运用库内还看不到2号线的地铁列车。桃仙停车场选址在沈阳市桃仙镇，占地面积约为23.16公顷，停车场位于航空产业园站东侧，接轨于科技园站后，靠近4环路。

　　尽管天色已黑，运用库仍有施工人员和机械设备在忙个不停，正在进行管网焊接和地面金刚砂作业。中铁十四局沈阳地铁2号线南延线桃仙停车场工程项目常务副经理邓坤解释，该运用库目前土建施工、风水电安装施工均已完成，仅剩余部分收尾工作。尽管停车场相比南延线晚半年施工，同时为了早日实现具备接车条件的目标，建设单位加大人力机械投入，组织362名工人，63台高空车，通过人员轮班、交叉作业等施工组织，实行24小时不停歇施工作业，“设备不停，人员轮番休息，近期的施工效率提高了一倍。”目前已成功实现了车辆接收的节点目标。

　　邓坤介绍，这个运用库是桃仙停车场项目的核心工程，也是最大的一个工程，此外还包括综合维修楼、工程车库、综合水处理站及换热站等工程。运用库全长约289米，宽约221米，建筑面积达到6万余平方米，建设38条股道，每条股道能停两列地铁，总体的停车能力能达到70余条，这个停车场的能力已经达到沈阳市之最。这个运用库，可以简单理解为“地铁之家”，白天地铁在线路上运营，为百万乘客提供快捷出行服务，晚上2号线和南延线的列车就会回到家中，完成“洗澡”“日常体检”以及和普通的维修保养工作。等到第二天一早，地铁列车将按照安排有序从运用库开出再次来到各个地铁站，接走等待在那里的乘客。当列车需要进行较高级别的检修任务时，列车就需要到装备更齐全的车辆段进行相关作业。

　　下一步，沈阳地铁集团加快推进地铁在建线路建设，全力以赴确保地铁2号线南延线和4号线开通运营，实现“空铁联运”目标。待2号线南延线开通后，沈阳人坐地铁就能到达桃仙机场，乘坐2号线及南延线从沈阳北站到桃仙机场站，实现无缝衔接、无需换乘其他交通工具。辽沈晚报记者 张阿春

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