本报记者 孙大卫

　　开栏的话 人勤春来早，万事行为先。今年是全面振兴新突破三年行动攻坚之年，首季关乎全局。只有开好头、起好步，才能更好地掌握工作主动权。今年以来，全省各地以“起步就是冲刺”的劲头，早动手、快行动，全力以赴拉满“进度条”。今起，辽宁日报推出“牢记嘱托显担当 攻坚之年谱新篇·奋力夺取开门红”专栏，组织记者进厂矿企业、到田间地头、去项目工地，讲述各条战线、各个领域“拼抢争实”的振兴故事，以一帧帧来自基层的生动画面展现全省上下聚力攻坚的宏大场景。

　　2月18日，龙年首个工作日，朝阳凌源市部分地区飘起细雪。在中国铁建投资集团投资建设的凌绥高速公路1标段凌源枢纽工程施工现场，16台大型装备同时挥舞“手臂”，将厚实、坚硬的土层挖开，进行“下穿”作业。

　　“今年复工比去年早半个多月，土方施工昨天就进场了。”1标段承建方中铁十九局集团项目经理王一和他的管理团队，大年初七就回到了工作岗位，为提前复工做足各项准备。

　　1标段凌绥枢纽紧邻长深高速凌源段，是两条高速公路互通的重要连接，也是凌绥高速的重要节点工程。确保一季度完成任务将为整个枢纽于今年10月前按时完工奠定坚实基础。中铁十九局集团在春节前就制定好复工计划，力争通过先复工抢进度在全项目率先完成一季度目标，夺取“开门红”。

　　不仅1标段，眼下凌绥高速公路全线已由“春节值守状态”进入“复工复产状态”，各级管理及施工人员均有序到岗。中铁建投（辽宁）高速公路有限公司相关负责人表示：“2024年凌绥高速公路计划完成投资48亿元，占项目投资总额的30%，多个难度大、要求高的工程都将在今年完工。可以说今年是凌绥高速的攻坚之年，也是整个工程能否提前通车的关键所在，夺得‘开门红’至关重要。”

　　为抢抓工期，凌绥高速项目提前组织各施工生产业务部门，对现场物料设备等开展协调联合监理等安全检查，并在春节前制定生产计划，提前储备物料，组织人员按时返岗。同时，增强安全技术管控，对复工返岗人员进行安全技术专项培训，深入分析各岗位存在的安全管理风险环节并制定应急措施。“凌绥高速共有8个标段，现在各个施工点位都处于全力冲刺状态，大家都在比着干，谁也不服输。”中铁建投（辽宁）高速公路有限公司相关负责人说。

　　交通基础设施大项目是拉动经济发展的重要力量，省交通运输厅引导各施工单位先开展桩基浇筑、梁板架设等不受低温影响的工程施工，尽快形成更多实物工作量。截至目前，全省7个在建高速公路项目和2个在建铁路项目已全部复工。今年以来，公路、水运、铁路已完成投资15.6亿元。预计3月底前，全省陆续开复工亿元以上交通重点项目35个，完成投资33.3亿元，同比增长11%。

责编：杨 旭
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