本报记者　吕丽

　　“给车加氢或加油，车主的心理和到市场上买菜是一样的，都怕缺斤少两，问题的核心就在‘秤’上。今天，我们要验收的这款国内首套兼容35MPa和70MPa压力的直管结构压缩氢气加气机检定装置，就是给加氢站的‘秤’——加氢机做检测用的，‘秤’准了，消费者对氢气消费才有信心。”

　　4月15日一早，在位于大连市甘井子区张前路附近的中国石化天元加油加氢站，大连计量检验检测研究院有限公司项目负责人于斌一边忙着做验收前的各种准备，一边打比方、举例子，努力想把这件非常专业的事讲明白。他说，这关系未来广大车主的切身利益。

　　连接、插孔、启动……验收开始了。现场专家紧盯于斌手中的平板电脑和检定装置仪表，随着一次次为一台氢燃料公交车加氢，连续3次以上显示示值误差最大不超过5‰，而且量程宽、精度高。最终的验收结论为：压力灵活切换、无线智能监测、高度集成便携、防爆安全等级高，解决了当前70MPa压缩氢气加气机无法量值溯源的问题。

　　“我再通俗点儿解释，首次用直管替代原先的弯管，提高了气体流动过程中的安全性；兼容35MPa和70MPa两种工作压力，能降低使用单位的设备购买和维护成本；操作系统几乎一键完成，说明智能化水平提升了；体积不大、移动式，便于各种场景应用。”于斌说，简单理解，这款国内首套兼容35MPa和70MPa压力的直管结构压缩氢气加气机检定装置，是目前市面上更高版本的加氢机检测设备。

　　当天的整个验收过程，不仅有线下计量领域的专家参与，还有线上的上万名观众在“围观”。“我们采用了直播的形式，氢能是新能源领域的重要一支，尤其在交通领域的应用已落地，社会关注度很高。随着越来越多的氢燃料乘用车投入运营或个人购买，加氢会和加油一样普及。”大连检验检测认证集团科技委主任杨鑫新说。

　　加氢机是加氢站里的核心设备之一，用于给氢燃料汽车充装氢气，具有计量计价功能，与货币挂钩，属于贸易专用计量装备，其准确与否关系着交易公平。相关检测设备能否“检得全、检得准、检得快”是我国当前氢能产业发展的重要内容之一，也关系着加氢站的建设和运营。因此，此次验收通过意义重大，是我国氢能计量领域的一次重大突破。

　　“这是我们实验室自主研发的产品，验收后马上就能实现转化，投入市场应用。尤其是70MPa压力检测，解决了目前氢燃料乘用车加氢检测技术难题，等于为新能源乘用车快速发展打好了提前量。”杨鑫新进一步说。

　　2024年，由大连市牵头主导的省氢能产业链供应链质量联动提升工作入选全国首批百个质量强链重点项目。今年，省政府明确提出加快推进“沈大氢能高速走廊”建设。“‘氢’能进万家，是早晚的事儿。”杨鑫新说。

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