本报记者 崔治

　　冬日的鞍山寒风凛冽，西鞍山铁矿地下深处却涌动着滚烫的喜悦。12月26日，专为项目量身打造的“地下钢铁巨舰”——全断面硬岩隧道掘进机“基石号”TBM精准抵达辅助斜坡道终点，全长5420米的矿山关键运输通道顺利贯通，标志着历时两年的地下攻坚圆满收官。国内铁矿行业重点工程——西鞍山铁矿迎来里程碑时刻，项目的8条竖井掘进全部落底，精准实现两两贯通。

　　“这5420米，每1米都不容易，从2023年12月始发至今，我们闯过了一个又一个‘不可能’的难关，终于让‘基石号’稳稳停靠在终点线！”中铁隧道局西鞍山铁矿项目副总工程师马昊告诉记者，西鞍山铁矿掘进线路不仅跨度长，更叠加了大纵坡、小半径转弯、硬岩掘进及软岩破碎带等多重“生死考验”。

　　“最惊险的一次，刀盘突遇软岩破碎带，瞬间卡壳，整个设备剧烈震颤。当时，所有人的心都提到了嗓子眼。”施工班组组长李俊伟攥紧了拳头，回忆起那个惊心动魄的时刻仍心有余悸，“我们立即启动‘一险一策’应急预案，技术人员24小时轮班值守，目不转睛地盯着地质监测数据，一边通过超前地质预报系统实时追踪围岩变化，一边精准微调掘进参数，硬是从绝境中闯出了一条生路！”

　　像李俊伟说的致命卡机险情一共发生了4次，每一次都被项目团队成功化解。为保障“基石号”安全运行，项目团队实施了一个个安全保障。在漫长的掘进路段，超大功率通风系统如“地下新风肺”，持续输送清新空气，让隧道内始终保持安全的作业环境。面对地下积水的困扰，污水接力站化身为“地下治水尖兵”，将沿途积水逐级抽排，彻底扫清了施工路上的“水障碍”。

　　“相较于传统钻爆法，这台全长188米、总重1200吨的‘基石号’掘进速度提升了3倍以上，最高月进尺达435米，作业人员数量却减少了60%以上。”据鞍钢基石公司总工程师胡世超介绍，7.03米的开挖直径让隧道内部豁然开朗，足以容纳两辆工程车并行穿梭。高强度耐磨刀盘能轻松“啃”下单轴抗压强度超200兆帕的石英岩，相当于能咬碎每平方厘米2000公斤压力的岩石。更绝的是它的自适应调向系统，面对最小半径仅100米的转弯路段，能实现毫米级精准控向，完美适配复杂的地下线路。

　　“下一步，我们将对‘基石号’进行拆卸，把全部零件运回地面进行重新组装，然后在胶带斜井场地进行始发掘进，‘基石号’将再次打通另一条矿山的‘大动脉’。”望着眼前巨大的机器，胡世超对未来信心十足。

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