3月13日早朝6時、瀋陽近海経済区のTIR中継拠点は照明が煌々と輝いていた。数台の白いコンテナトラックが朝日の中で出発の準備を整え、窓には夜の間に付いた霜の花が残る。車内には遼寧産の冷凍食品が満載され、まもなくヨーロッパのスーパーマーケットへと直行する旅に出発する。

　「今はとても便利になりました。瀋陽から出発して、そのままヨーロッパの都市で荷降ろし。全行程でトラックを乗り換える必要がなく、手間も省けます」。運転手の張さんはトラックのドアを軽く叩きながら、嬉しそうに語る。今年に入り、仕事が明らかに増えたという。ヨーロッパ向けの路線だけでなく、モンゴルやカザフスタン向けの荷物も増え続けている。

　この変化は、遼寧の国際物流体系の機能向上を如実に物語っている。TIR国際道路輸送、中欧班列、国際乗継便――この「新御三家」はまるで三頭立ての馬車のように、遼寧のビジネスをより遠くへと牽引し、「第15次五カ年計画」初年度の対外開放に力強い原動力を注いでいる。

　TIR「一車到底」で越境道路の「微循環」を開く

　TIRは、国際道路運送条約に基づく制度であり、越境トラックにある「特権」を与える。瀋陽を出発した車両は、税関の封印を施されたまま国外の顧客のもとへ直行し、途中での開梱や積み替え、再検査が不要となる。

　「以前、道路で輸出する場合、国境に着くたびに乗り換えが必要で、運転手も車両も貨物も全て手間がかかりました。今のTIRはいわば『国際専用車』。一車で直行でき、時間も手間も省けます」と、遼中税関監査三科の兪龍科長は分かりやすく説明する。

　東北地域で唯一、国際道路輸送連盟（IRU）に認定されたTIR中継拠点として、瀋陽は中継、証明書発行、車両検査の「三つのセンターが一体化」した機能を有し、通常のコンテナ、冷蔵コンテナ、中置軸車、フラットバーなど多様な車両に対応する。今年1月9日には、東北初のモンゴル直通TIR路線が正式に開通した。これにより、瀋陽発のTIR国際道路輸送路線は5路線となり、ヨーロッパ、モンゴル、中央アジア地域をカバーし、全て定常運行を開始している。

　「企業のニーズがあれば、我々は努力して道を開きます」と兪科長。輸出入企業の間でTIR輸送を選択する動きが広がっている。データによると、今年に入り省内のTIR輸送量は高水準で推移し、1～2月の運行実績は31車と前年同期を大きく上回り、高付加価値貨物に時間とコストの両面で優位性を持つ新たな輸送ルートを提供している。企業にとってTIRのメリットは明確だ。従来の道路輸送と比較し、輸送時間は80％短縮、物流コストは38％削減。精密機器の輸送でも、高額な航空運賃を負担する必要がなく、通常の道路輸送における積み替え時の損耗リスクも回避できる。

　班列「ハブ間直結」で鉄のシルクロードの「新たな速さ」を実現

　早朝の瀋陽蒲河中欧班列中継拠点。管制室の大型モニターには、各列車のリアルタイムの位置情報と運行経路が鮮明に映し出される。汽笛が響く中、「遼寧製」の製品を満載したコンテナはここを出発し、遥か数千キロ離れたヨーロッパへと向かう。

　量だけでなく、スピードの向上も企業を熱狂させている。昨年、東北初のプレミアム班列が運行を開始して以降、「瀋陽-ベリョーラスト」などの路線は国内外の「ハブ間直結」による効率的な直行輸送を実現し、全行程の輸送時間を大幅に短縮している。

　スピード向上の原動力は改革にある。瀋陽税関は「鉄道快速通関」モデルを継続的に推進し、税関、鉄道、企業の三者間のデータ相互運用を実現。各列車の通関時間は平均約20時間短縮され、全体の物流時間は約40時間短縮された。現在、瀋陽中欧班列は「3ルート・6口岸」を完全にカバーし、その目的地は20カ国以上、50余りの都市に及び、取り扱う商品の種類は300種以上に上る。貨物の調達元は東北地域だけでなく、長江デルタ、珠江デルタ、京津冀地域からの貨物も集結している。

　空の「シームレス通関」で貨物往来の「グローバルネットワーク」を密に

　陸上輸送がより円滑になる一方、航空輸送も加速している。

　瀋陽空港では、税関が推進する「エアサイド直通」モデルにより、国内貨物エリアから国際輸出貨物エリアへの搬送手続きが4回から1回に削減され、越境貨物の超高速搬送が実現している。同時に、スマート旅具検査の整備により、出国手続きの「ワンスルー」も実現し、「管理」と「迅速化」を両立させている。

　陸上のTIRトラック、鉄路の中欧班列、そして空の国際線――この三者はそれぞれの長所を活かしつつ、相互に連携している。道路輸送に余力がない場合は鉄道に接続し、鉄道で直行できない場合は飛行機に乗り継ぐ。貨物は異なる輸送手段間でシームレスに接続され、立体化された物流ネットワークが構築されつつある。

　「第15次五カ年計画」初年度を迎え、遼寧省は開放構造の持続的な最適化と輸送路網のさらなる高度化を進めている。瀋陽税関によると、今後も複合一貫輸送の監督モデルを革新し、「TIR＋」の応用シーンを創出、中欧班列の質の高い発展に貢献する。さらに、トラックと航空機を組み合わせた「トラックフライト」路線の開拓や、乗継便のカバー範囲拡大を支援し、東北海陸大通道の建設を全力で後押しする方針だ。

　この、目には見えないが活気にあふれた物流網が、遼寧のビジネスをより広い世界へと牽引している。