本报讯 记者张阿春报道 日前，在沈阳地铁1号线东延线双马站牵混所，随着最后一个合闸命令的执行完成，沈阳地铁1号线东延线工程全线变电所及环网顺利实现“电通”目标，为后续信号、通信等系统设备带电调试和冷热滑试验提供了有力保障。

　　据介绍，1号线东延线全长16公里，西起既有1号线黎明广场站站后区间，东至双马站，设车站10座，设1座停车场及1座主变电所。供电系统集成项目主要负责线路变电所、环网电缆、杂散电流防护、接触网、可视化接地等系统建设施工。

　　“电通”是地铁供电系统建设的重要环节，实现将电能输送到各车站，为后续设备调试注入澎湃动力。随着“电通”的顺利完成，从信号系统的精准调试，到列车牵引的强劲驱动，再到整个地铁设备系统复杂的联调联试工作，都将拥有稳定可靠的电力保障。为确保全线“电通”目标顺利完成，沈阳地铁集团和施工单位中铁四局电气化公司超前谋划、科学组织，编制详细的送电方案和应急预案，消除一切安全隐患，保障了此次送电工作的圆满完成。

　　根据此前报道，沈阳地铁1号线东延线线路大致呈东西走向，途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，沿线串联了农业大学、东陵公园、植物园等客流吸引点与景区。工程西起既有1号线黎明广场站站后区间，东至双马站，全长16公里，均为地下线路，共设新惠街站、新宁街站、东大营街站、农业大学站、前陵站、东陵公园站、水泉站、伯官北大街站、植物园站、双马站10座车站，设满堂停车场1座。