本报记者 杨丽娟

　　4月15日，大连重工装备集团下属曲轴公司单件车间内一片繁忙，不停旋转的数控车床“削铁如泥”，对一个个大块头毛坯进行切削加工；来回穿梭的桥式天车“举重若轻”，将部件稳稳地转移到下一道工序的设备上。

　　整体车间里，主机手在国内最大的曲轴车床上紧盯着操作面板，观察单支重98吨曲轴的整体加工情况；生产线尽头，工人忙着把产品打包，准备交付客户。

　　大连重工装备集团是国内最大、全球第三的大型船用曲轴制造商，其超大型集装箱船用曲轴技术国内领先，达到国际先进水平。

　　近两年，全球航运市场火爆，带动了造船业快速发展，尤其是被誉为船舶发动机“心脏”的曲轴市场需求激增。大连重工装备集团抢抓机遇，发挥配套能力强、性价比高、服务周期短等竞争优势，不断扩大船用曲轴市场份额，目前曲轴产品订单已排满全年。

　　“我们的设计能力是年产曲轴150根，今年预计要出产170多根。”曲轴公司副总经理郎雪刚告诉记者，面对激增的订单，他们进一步优化生产流程，提高加工效率，并在现有厂房基础上扩大产能，以满足市场需求。

　　在单件车间6.3米的数控曲拐立式车床旁，立车班班长梁宝正在查看车床运转情况。梁宝说，这是目前国内最大的曲拐立车，能加工直径6.3米的大型曲轴。它是公司利用省市“海洋领域科技成果产业化项目”的支持，用一台普通立车进行技术升级改造而成的，投产后将公司大型曲轴的产能提高50%以上。为保证订单按时交付，工人轮岗上班，主要设备24小时不停机。

　　今年一季度，曲轴公司已经完成42根曲轴，实现销售收入1.27亿元。眼下，他们正通过各工种人员科学调配、精益生产控制等措施，让产能得到最大限度的释放。

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